你
12月19日上午，南龙铁路开通运营推介会在三明站举行。
南龙铁路北起福建省南平市，南抵龙岩市，线路全长.1公里，设计时速公里，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路通道，全线设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。
三明日报记者获悉：根据运输方案，南龙铁路将分两个阶段安排开行，其中：
●年12月底至年1月4日为开通过渡期，开通过渡期南龙铁路安排了8对动车。
●年1月5日起为正式图期，南龙铁路安排了开行客车23对。其中动车组列车20对，普速列车3对。
届时，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈，南平至龙岩、龙岩至福州的最快旅行时间，将分别由之前的3.5、3小时压缩至2小时和2.5小时以内。
一起来看看车次具体信息↓↓↓
1月4日之前的过渡期
开通过渡期南龙铁路安排了8对动车，分别是福州至赣州、长汀南、龙岩3对，厦门至赣州1对（不经南龙线）、南昌西2对，福鼎至龙岩、赣州2对，赣州至景德镇北1对。
正式图期开行客车23对
正式图实行后南龙铁路安排了开行客车23对，其中直通8对，管内15对；直通8对中，通过2对、始发6对。
23对客车中实际新增日常线10对，改经由9对，新增高峰线4对。预计开通初期日均客流1.1万人次。
经过短暂的过渡期，
南三龙将很快进入正式图期，
23对列车具体怎么运行？
方案来了
正式图23对列车具体计划新增日常线10对，高峰线4对
（1）直通4对，南昌局担当1对。
一是南昌局担当厦门北至杭州东G/79次。
二是上海局担当杭州东至厦门北G/6次。
三是成都东至厦门北G/0/1、G/69/72次；
四是南京南～三明G/10次，全程经由京沪、沪昆高速线，杭*客专，合福高速线，南龙线运行。
（2）管内6对：
一是管内环形车福州南至福州南D/3/2次0.5对。
二是管内环形车厦门至厦门D/5次0.5对。
三是龙岩至福鼎D/1/4D/2/3次。
四是福鼎至赣州D/6D/8次。
五是福州至龙岩G/5G/7。
六是赣州至景德镇北D/4/1D/3/2次。
七是南宁局担当福州至龙岩G/1G/3次1对，使用新增南宁至福州车底套跑。
（3）高峰线4对：
一是厦门北至武夷山东1对D/3次。
二是厦门至福鼎1对D/1/4D/2/3次。
三是厦门至三明1对D/1次1对。
四是厦门北至南昌西1对D/3次。
改经由9对
（1）动车组6对。
一是直通3对：
南昌西至深圳北D/2次三明北至漳州间由昌福、永莆、杭深线改经由南龙、龙漳线运行；
北京南～厦门北G/2次建瓯西至厦门北间由合福高速、杭深线改经由南龙、龙漳、杭深线运行；
厦门北～上海虹桥G/1次厦门北至建瓯西间由杭深线、合福高速改经由杭深、龙漳、南龙线运行。
二是管内3对：
福州～龙岩D/8D/4次由杭深、龙漳线改经由昌福、南龙线运行，车次变更为D/5D/5次；
南昌～冠豸山D/6D/4次运行区段改为南昌～龙岩，车次改为D/4次，三明北至龙岩间由昌福、永莆、杭深、龙漳、赣瑞龙线改经由南龙线运行；
福州～赣州D/4D/2次由杭深、龙漳、赣瑞龙线改经由合福高速，南龙、赣瑞龙线运行，车次变更为D/3/2D/4/1次。
（2）普速客车3对，角美至三明北间改经由杭深、龙漳、南龙线运行。
一是厦门～贵阳K/7K/5次；
二是厦门～上海南K/09次；
三是西安～厦门K/1K/3次。
综合南昌铁路三明日报漳平新闻网e龙岩
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇